矿山施工线路工法加固要点一

矿山施工线路如何加固，下面我就来讲解下  、
一、更换枕木、张拉机具
    利用列车封锁时间更换线路既有的混凝土枕为木枕，用起道器抬高轨道，人工更换既有的混凝土枕为木枕，同时预埋好U型螺栓，换完枕木要对线路进行沉落整修，保证行车安全。
1、作业条件：列车封锁时间；在两端车站与现场设专业防护员进行防护。
2、重点及控制方法：
1)木枕树心朝下，有围棱者大面朝下。
2)木枕位置正确，与轨道中心垂直。木枕中心线应与线路中心线重合，保证钢轨两侧枕头等长，便于枕端吊轨。张拉机具
3)新木枕必需钻道钉孔。
4)捣固标准与线路维修同。
5)轨道几何尺寸符合维规要求。
3、注意事项：
1)抽出和穿入木枕，拆装铁垫板，不准撬起钢轨；
2)禁止在轨距不良条件下打道钉；
3)注意防止连电。为防止连电撬棍要套上绝缘套；
4)新旧轨枕的装运、更换和存放防止侵入限界；
5)加强捣固。在全部更换完毕后，用震动捣固机全面捣固一遍。
 
二、线路撤土
    施工进点后，在列车限速45km\h慢行期间首先采用人工对线路进行撤土，要求在加固范围内的两线间土方(枕木头外300mm)全部撤至枕木下550mm处，人工搬运将撤出的土方移出加固范围。作业条件如下：
1、列车限速45km\h。
2、在两端车站与现场设专业防护员进行防护。
三、埋设支点
   在线路上钉出轨束梁的梁跨中心点，并用方尺“方“至两根走行轨上标注记号。
   在线路两侧枕下550mm以下各埋设一道木枕支点，支点要求顺线路方向与横抬梁垂直。