矿山施工线路工法加固要点二

根据前面的继续分析矿山施工线路如何加固，下面我就来讲解下  、
 
一、砌筑纵梁基础、锚杆拉力计
     在扣轨梁作业完成后，利用列车封锁时间人工开挖纵梁基础坑，严格按设计尺寸及要求现场砌筑混凝土片石基础，达到强度后放可使用。纵梁基础可以根据现场实际情况进行变更选择，认真调查既有线路基填料及填筑情况，若路基密实、稳定性好,经过计算可以采用堆砌枕木等方法作为纵梁基础，与砌筑混凝土片石基础、挖孔桩基础相比减少工程量、工程成本，加快工程进度。
1、搭设枕木垛重点及控制方法：
1)挖基坑注意通信、信号电缆安全。
2)垛顶标高比横抬梁顶标高高出10~20mm。
3)搭设应密实、平整。
4)注意行车与人身安全。

 
二、线路扣轨
    要将吊轨梁所用的钢轨提前利用天窗时间用轨道车运送到现场，用轨道吊吊放在线路两侧(要根据铁路局要求注意堆放高度、限界范围及覆盖要求)，对钢轨整修、量好钢轨尺寸，编排好扣轨顺序(扣轨接头要相错1m以上)利用封锁时间人工采用单轨车单根搬运钢轨进行扣轨。每个加固地段的组拼顺序为先中心的后两端。锚杆拉力计
1、作业条件：
①列车封锁时间；②在两端车站与现场设专业防护员进行防护。
2、重点及控制方法：
1)吊轨、U型螺栓距铁垫板、基本轨净距20mm以上。
2)各种螺栓不得高出基本轨顶25mm。
3)螺母必须拧紧。
3、注意事项：
1)抬运钢轨注意行车与人身安全；
2)组拼过程中及其完成后注意防止连电与侵限；
3)不得跨越线路拉运或拨移钢轨；
4)吊轨梁较长由多根钢轨接长组成时，应保证每束中各接头错开1m以上。
三、组后两侧的3根组
    抬入钢轨组拼吊轨；上紧非横抬梁位置处的扣板。